锂离子电池用磷酸锰铁锂（LMFP）正极材料的最新进展与未来发展趋势综述发布，系统梳理了合成、改性及回收环节。综述指出LMFP的核心挑战仍是锰溶出与电子电导率低，改性方向包括碳包覆、纳米化、离子掺杂（如镁、铁位掺杂）等。对正极材料企业，该综述可作为工艺路线选择的参考，尤其是碳包覆均匀性与掺杂元素比例对压实密度的影响。回收方面，LMFP中锰的回收经济性尚不明确，可能影响全生命周期成本。
德方纳米申请复合正极材料相关专利，该复合正极材料提升电池电化学与倍率性能。德方纳米上半年净利4.56亿元扭亏为盈，整体满产满销，第四代高压密磷酸铁锂产品出货量持续增加。其复合正极专利可能涉及LMFP与LFP或三元材料的复合，以平衡能量密度与成本。对LMFP行业，德方的专利布局表明头部LFP企业正在向LMFP延伸，其液相法工艺在锰铁均匀性上具有潜在优势，可能加快LMFP量产进程。
国轩高科发布第三代启晨磷酸锰铁锂电池，宣称实现“锰铁平价”。锰铁平价意味着LMFP电池的成本与LFP持平，同时能量密度更高。国轩未披露具体能量密度与循环数据，但第三代产品通常在前代基础上提升压实密度与锰溶出抑制。对正极材料企业，国轩的LMFP电池若大规模装车，将带动LMFP正极订单，但需满足国轩对压实密度（预计≥2.4g/cm³）与循环寿命（≥3000次）的要求。
比亚迪第二代刀片电池落地，磷酸锰铁锂赛道迎来发展新契机。比亚迪腾势李慧称二代刀片电池纯电续航可达1300公里，海狮06EV、海豹07EV等车型均搭载第二代刀片电池+闪充。比亚迪的刀片电池此前以LFP为主，若二代刀片电池引入LMFP或LMFP复合体系，将极大推动LMFP装车量。对正极材料企业，比亚迪的供应商选择将决定LMFP订单分配，需关注其对锰溶出与快充性能的指标要求。
学术前沿方面，BatteryMat机器学习与DFT框架用于正极平均电压筛选，可加速LMFP等新材料的配方优化；LiFe0.6Mn0.4PO4橄榄石正极合成与表征研究为LMFP的锰铁比例优化提供实验依据；Geely AI快充技术“修复”电池，循环寿命提升20%，虽针对LFP，但其快充策略对LMFP的锰溶出抑制有借鉴意义。对正极材料研发人员，机器学习辅助筛选可缩短掺杂元素与包覆工艺的试错周期。