比亚迪第二代刀片电池正式发布，首搭10款新车，闪充实测8分钟充至97%续航900公里。比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，出口18万辆，累计销量313万辆。第二代刀片电池在能量密度、闪充性能和安全性能上同时提升，对正极材料提出更高要求。LMFP作为比亚迪刀片电池的潜在正极材料之一，其能量密度和闪充性能需匹配二代刀片的技术指标。比亚迪的装车量持续攀升，为LMFP在动力电池领域的应用提供了最大的下游验证平台。
宋Ultra EV 15.19万起全系闪充刀片电池，腾势D9 DM-i 2026款搭载第二代刀片电池，腾势Z9S 25.58万起。比亚迪通过多品牌、多车型覆盖从10万级到30万级市场，闪充技术成为核心卖点。LMFP若能在比亚迪中高端车型中实现定点，将获得显著的品牌背书和规模效应。比亚迪的闪充技术对正极材料的倍率性能提出更高要求，LMFP需在导电性改善和锰溶出抑制上持续突破。
废旧动力电池回收迎“最严”法规，对正极材料企业的回收责任和环保要求提升。2025年全球动力电池“成绩单”出炉，中企占7成，宁德9连冠，装车量逼近800GWh。中国电池厂大手笔布局欧洲市场，国轩高科联手大众斥资122亿元海外扩产。海外市场的环保法规和碳足迹要求趋严，LMFP企业需在碳足迹核算和回收体系上提前布局。全国碳市场配额收紧叠加扩围，碳价中枢上移预期强化，正极材料企业的碳排放成本将逐步显现。
长安新能源销量上涨，奇瑞9月卖出29.23万辆，新能源连续6个月破10万。零跑汽车月销量再超10万辆，与一汽走向双向投资。小米交付量首超4万。新能源汽车9月战报发榜，“金九银十”首月各品牌表现分化。下游需求的持续增长为LMFP提供了广阔的市场空间，但车企对正极材料的性价比要求日益严格。LMFP需在成本、能量密度和循环寿命之间找到最佳平衡点，才能在下游车企的供应链中占据一席之地。
2025年中国正极材料总产值约2744亿元，磷酸铁锂/三元材料出货量TOP10出炉。2025年锂电池四大主材出货量TOP10出炉，2026年走势如何备受关注。超900万吨锁单背后，磷酸铁锂“卡位战”愈演愈烈，高端产能争夺白热化。超410万吨扩产潮下，磷酸铁锂的过剩、疯狂和“割裂”并存。LMFP作为磷酸铁锂的升级路线，需在高端产能争夺中找到差异化定位，避免陷入同质化竞争。