比亚迪第二代刀片电池正式发布并首搭10款新车，单枪1500kW闪充，实测8分钟充至97%、续航900公里，宋Ultra EV 15.19万起，腾势N8L闪充版预售价35万起。闪充对正极材料的倍率性能与结构稳定性提出更高要求，LMFP需在锰溶出抑制与碳包覆导电网络上满足快充工况。
比亚迪9月新能源汽车销量同比增长，方程豹钛9、钛7 EV等车型搭载第二代刀片电池与闪充技术，腾势宣布进军印度市场Z9 GT首发。闪充车型放量将拉动高压实、高倍率正极需求，铁锂与LMFP在快充场景的竞争聚焦压实密度与界面阻抗。
废旧动力电池回收迎最严法规，全国碳市场配额收紧叠加扩围，碳价中枢上移预期强化。回收法规趋严抬升材料全生命周期成本，LMFP的锰回收经济性与铁锂的磷铁回收路径需重新评估，碳成本将进入正极厂报价体系。
2025年全球动力电池成绩单出炉，中企占7成，宁德时代9连冠，装车量逼近800GWh。中国电池厂大手笔布局欧洲市场，国轩高科联手大众斥资122亿元海外扩产，摩洛哥工厂10月投产借道北非入欧。海外产能配套要求正极材料同步出海，LMFP企业需评估欧洲本地化供应可行性。
吉利9月销量公布星愿月销超6万，9月车市冷热分化大盘承压头部车企走强，江淮高端与纯电动轻卡基地第100万辆整车下线。下游头部集中度提升，正极材料客户结构向头部电池厂与车企收敛，LMFP定点需绑定闪充与高压实平台车型。