比亚迪第二代刀片电池将落地10款车型，9分钟电量充至97%，闪充技术加速普及。第二代刀片电池在能量密度与快充性能上均有提升，对正极材料提出更高要求。LMFP若要在比亚迪供应链中获得份额，需在快充性能与循环寿命上满足刀片电池的技术标准。材料企业需关注比亚迪对LMFP的验证进度，以及其是否在部分车型中导入LMFP以提升续航。
大众汽车批量装车磷酸锰铁锂电池，成为首家公开确认LMFP规模化上车的国际车企。大众的批量订单意味着LMFP通过了国际车企的工程验证，对LMFP材料企业是重大利好。已进入大众供应链或具备LMFP量产能力的企业将优先受益。材料企业需加快LMFP的客户认证，重点优化锰溶出抑制与低温性能，以满足欧洲车企的严苛标准。
九部门印发汽车强国顶层设计，产业从规模扩张迈向高质量发展。政策强调技术创新与产业链安全，对正极材料环节而言，高能量密度、长循环、低成本的材料将获得政策支持。LMFP作为兼具能量密度与成本优势的材料，有望在政策引导下加速产业化。材料企业需关注政策对LMFP的专项支持，以及标准制定方面的进展。
前9月新能源汽车销量同比增长11.1%，但9月乘用车零售同比下跌近三成，市场呈现出口与商用火热、乘用承压的分化格局。乘用车市场短期承压可能影响电池排产，进而传导至正极材料订单。LMFP企业需关注乘用车市场的复苏节奏，同时拓展商用车与储能市场，以分散风险。商用车对成本敏感，LMFP的性价比优势在商用车领域可能更快兑现。
比亚迪大汉EV上市，23.59万元起，CLTC续航最高1008公里，标配云辇-A与后轮转向。续航破千公里需要高能量密度电池支持，LMFP的能量密度优势使其成为候选材料之一。若比亚迪在高端车型中导入LMFP，将显著提升LMFP的市场认知度。材料企业需关注比亚迪高端车型的电池技术路线，以及LMFP在其中的应用可能性。