中汽协数据显示1-9月新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，9月新能源零售批发渗透率双创新高，四成上市车企实现同比增长。燃油车份额跌破50%，马斯克回应中国9月燃油车市占率降至仅三分之一。新能源汽车渗透率持续提升，为LMFP提供广阔装车空间，正极材料需求总量增长确定性强。
新能源汽车增值税出口退税率将由13%下调至9%，出口成本上升。比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴及指定用车提供方，腾势进军印尼市场发布第二代刀片电池及闪充技术，海外首个闪充运营网络在印尼落成。出口退税下调短期抑制新能源车出口，但头部车企海外本地化生产加速，LMFP材料出海需跟随电池厂海外产能布局。
宁德时代乘用车体系重大调整，换电少帅掌舵乘用车，加快推进换电。宁德时代拿下印度订单，比亚迪闪充车卖爆但电池产能还在追赶。宁德时代换电体系推进将标准化电池包规格，对正极材料厂而言，换电电池对循环寿命要求更高，LMFP长循环优势有望在换电场景中放大。
比亚迪第二代刀片电池产能爬坡，5分钟快充技术路线解读，腾势在印尼发布第二代刀片电池及闪充技术。比亚迪二代刀片证明不是磷酸铁锂电池不行而是技术不行。比亚迪闪充技术对正极材料倍率性能提出更高要求，LMFP需在碳包覆与掺杂工艺上优化倍率性能，以满足4C以上快充需求。
新能源车周报显示新能源汽车增值税出口退税率下调，吉利控股前三季度累销300万辆，零跑汽车北汽蓝谷增速领先。全球媒体聚焦中国新能源汽车走俏澳大利亚助力缓通胀。中国新能源车全球扩张带动正极材料出海，LMFP作为差异化产品，可借助中国电池厂海外渠道进入欧美市场。