终端销量维持高增。比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，奇瑞集团9月新能源销量超13万辆、连续6个月破10万，1-9月新能源汽车产销双破千万、出口占比超50%。销量结构上，10-15万元价格带与快充车型放量，对应LMFP复合正极与高压实铁锂的需求增量，正极厂排产需按车型平台而非单一客户分配。
快充技术成为竞争焦点。比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布，10款车型搭载，9分钟充至97%，西安实测10%充至97%仅9分钟，并落地印尼、Atto 8巴黎车展亮相；吉利与比亚迪打响超快充大战，金砖电池进入商用车。快充对正极的倍率与压实提出双高要求，LMFP需在高压实下保持锂扩散速率，碳包覆与一次粒径控制是关键工艺参数。
安全标准趋严。2026年电池新国标下"不起火"成为核心指标，质保政策再加码，比亚迪以二代刀片电池强化安全叙事。对正极厂而言，LMFP的锰溶出与高温产气是安全审核重点，需提供针刺、热箱与过充全套数据，材料端的杂质（Fe、Cu、水分）控制标准将同步收紧。
商用车电动化提供增量场景。新能源重卡加速替代燃油车，福田欧曼纯电动牵引新车申报550kW电机，国轩高科锁定三一集团2027年超10GWh重卡电池订单，东风发布D600绿智平台。重卡对循环寿命要求高于乘用车，LMFP的长循环潜力与成本优势适配该场景，但需验证大倍率充电下的锰溶出。
海外市场方面，比亚迪二代刀片电池落地印尼，欧洲电动车销量上升而北美下滑44%，大众批量装车LMFP。海外配套要求正极厂具备本地或近地产能，湖南裕能西班牙项目扩产40%、国轩摩洛哥工厂10月投产，LMFP出海需同步布局海外前驱体与客户认证。