厦钨新能雅安基地年产4万吨磷酸铁（锰）锂项目开工，是其西南双基地布局的组成部分。该项目采用磷酸铁锂与磷酸锰铁锂共线设计，可根据订单结构在两条产品线间切换。对正极材料环节的影响在于：共线产能降低了单一LMFP路线的产能利用率风险，但也意味着LMFP专线的工艺参数（锰铁比、烧结温度曲线、碳包覆量）需在通用设备上重新标定，单位改造成本与切换损耗需计入报价。厦钨新能同时计划在宁德加码三元材料7万吨产能，多体系并行策略明确。
珩创纳米年产1万吨磷酸锰铁锂项目进入试生产，公司此前已获数亿元融资用于动力电池产能布局。万吨级专线是LMFP从实验室指标走向量产一致性的关键节点：砂磨粒度分布控制、锰溶出抑制的包覆掺杂工艺、以及窑炉气氛均匀性，都会在放大过程中暴露。对同行而言，该线试产数据（首效、压实密度、循环保持率）将成为判断LMFP能否稳定供货车规级的重要参照，也决定二线厂是否跟进万吨级投资。
万润新能入选2026中国锂电池正极材料年度竞争力品牌榜单并稳居行业第二，同时入选十堰市首批生态环境"绿名单"零打扰企业。榜单排名反映其在磷酸铁锂及锰铁锂方向的出货规模与客户结构；"绿名单"则意味着环保执法频次降低，产线连续性更有保障。对正极环节的影响是：头部企业在产能规模之外，开始以环保合规与生产稳定性作为隐性竞争维度，中小产能在环评与限产上的边际成本相对上升。
下游验证端，比亚迪第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极组合，大众汽车已批量装车LMFP电池。复合正极路线意味着LMFP并非单独使用，而是与LFP或三元混掺以平衡能量密度与循环寿命，这对正极厂的粒径级配、混掺均匀性提出新要求。乘用车平台批量装车后，LMFP的批次一致性、锰溶出数据将进入整车厂PPAP体系，供应商切换成本上升，先进入者具备卡位优势。
成本与竞争交叉影响：碳酸锂期货跌破10万元/吨，万润新能商品期货期权套保浮亏近亿元。锂盐占LMFP原料成本的主要部分，价格下行理论上扩大LMFP相对三元的成本优势，但正极厂若持有高价锂盐库存或套保头寸，短期利润承压。同期湖南裕能宣布8月起磷酸铁锂涨价2000元/吨并推进240亿元、80万吨矿化一体扩产，龙头挺价与一体化降本并行，二线LMFP厂在报价上需同时应对原料下行与龙头价格锚定的双向挤压。