比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5分钟充好9分钟充饱，零下30度仅多3分钟，10款车型搭载，第二代海鸥6.59万起售。二代刀片电池采用磷酸铁锂体系，通过负极快充石墨和电解液优化实现4C以上倍率。对LMFP的影响：比亚迪的快充技术路线若向LMFP延伸，LMFP的锰溶出问题在快充条件下会加剧，需开发耐快充的LMFP包覆工艺。比亚迪当前未明确LMFP装车计划，但其技术储备值得关注。
9月新能源汽车销量预计107万辆，是油车的2倍；中国品牌乘用车销量199.6万辆，环比增长7.7%。新能源车渗透率持续提升，为LMFP提供市场空间。对LMFP的增量测算：若LMFP在新能源乘用车中的渗透率从当前的2%提升至2027年的8%，对应LMFP正极需求约15-20万吨/年，当前行业有效产能约10万吨/年，存在供给缺口。
七部门定调2030年全固态电池初步规模化应用。固态电池对正极材料的要求包括：高电压稳定性、低界面阻抗、抑制锰溶出。对LMFP的影响：LMFP在固态电池中的适配性需验证，硫化物电解质与LMFP的界面副反应可能加剧锰溶出，需开发固态电解质包覆的LMFP。若LMFP通过固态电池验证，其能量密度优势将进一步放大。
大众汽车批量装车磷酸锰铁锂电池，成为首家明确将LMFP用于量产车型的国际车企。大众的LMFP电池供应商尚未披露，但大众在中国市场的电池供应商包括宁德时代、国轩高科等。对LMFP正极厂的影响：大众的装车将带动其他国际车企跟进，LMFP的车规级认证需求将激增，已通过大众认证的正极厂将获得先发订单。
国轩高科、中信证券等入股吉利旗下远程商用车。远程商用车聚焦新能源商用车，LMFP在商用车领域的应用场景包括：中短途物流车、城市公交等。对LMFP的影响：商用车对循环寿命要求高（≥3000次），LMFP的循环寿命需通过包覆和掺杂优化提升至3000次以上才能满足商用车需求。