中汽协数据显示，9月新能源汽车销量182.3万辆，同比增长13.6%，占新车总销量61.6%，连续三个月突破60%。前三季度新能源汽车产销双超1200万辆，新车销量占比升至53.6%。新能源汽车月度新车销量占比再创新高，出口量占比连续4个月超50%。下游需求强劲增长，带动正极材料出货量提升。LMFP作为高能量密度低成本路线，有望在新能源汽车渗透率提升中获取份额。
新能源汽车出口占比过半成趋势，全年汽车出口或超千万辆。前9月新能源汽车出口同比增长超130%，比亚迪、吉利等车企加速海外布局。欧盟拟设中国混动车进口上限至35万辆/年，可能影响出口结构。海外市场对LMFP的接受度提升，大众汽车批量装车磷酸锰铁锂电池，为国内材料企业提供出海机会。LMFP企业需关注海外客户对产品一致性和供应链稳定性的要求。
工信部等九部门印发汽车强国顶层设计，产业从规模扩张迈向高质量发展。政策强调技术创新和产业链安全，支持新一代动力电池材料研发。崔东树表示1-8月世界新能源车销量达1570万台，同比增15%。中国汽车产业进入调整期，中汽协称内冷外热分化态势持续。政策引导下，正极材料行业将加速淘汰落后产能，LMFP等新技术路线有望获得更多支持。
车市收官金九，新能源零售批发渗透率双创新高，四成上市车企实现同比增长。9月汽车销295.6万辆，同比降8.4%，出口同增61.4%。新能源汽车市场总体呈现内冷外热运行态势，国内竞争加剧，海外市场成为增长引擎。LMFP企业应把握出口机遇，与电池厂和车企协同开发海外市场，同时关注国内政策对技术路线的引导。