湖南裕能拟自筹不超过20亿元扩产，六期项目拟落子湘潭鹤岭镇，同时其第四代磷酸铁锂YN-13系列已实现批量供货、第五代产品研发推进。作为LFP出货龙头，其扩产节奏直接决定2026年LFP的供给曲线。对LMFP而言，裕能用四代、五代高压实产品守住主流车型与储能市场，LMFP能切入的只剩对能量密度更敏感、对成本溢价容忍度更高的中高端乘用车细分。
德方纳米从亏损3.9亿元到盈利4.5亿元，29亿元定增获批，50万吨高端产能开启新一轮扩张，其第四代高压实磷酸铁锂主打高压实密度、优异循环与安全性能。德方的扭亏说明LFP在储能与中低端乘用车的盈利模型已修复，扩产资金到位后其高端产能将进一步压低LFP的单位成本，LMFP的成本对标基准随之下移。
容百科技两条线并行：拟36亿元投建襄阳年产20万吨钠电正极材料一体化项目，客户先掏6.4亿元预付款；毕节磷酸铁锂项目首批产品已下线；并以合计4.82亿元控股贵州新仁，后者已建成6万吨/年磷酸铁锂产能。其"钠电+铁锂"组合说明头部厂在锂价下行周期更倾向押注成本敏感型体系，LMFP需要证明自己在锰源价格波动下仍具性价比。
当升科技西南双基地再押磷酸铁锂，斥资44.93亿元、规划35万吨，同时第五代磷酸（锰）铁锂预计2026年下半年量产。其策略是把LFP作为规模底座、LMFP作为高端增量，共用产线与客户渠道。这种"同线兼容"模式对纯LMFP厂商是压力：客户更倾向选择能同时供LFP与LMFP、且能灵活切换的供应商。
LMFP产能侧，全球最大磷酸锰铁锂产线投产、总产能10万吨；星恒电源在四川广元新增5万吨固态电池配套锰基材料项目；湘潭电化年产3万吨尖晶石型锰酸锂电池材料项目一期2万吨已建成投产。锰基材料产能正在从LMFP向锰酸锂、固态配套多方向扩散，需关注这些产线在锰溶出抑制与包覆工艺上的实际参数披露。海外方面万润新能拟1.68亿美元在美国建5万吨LFP、国轩高科联手大众246亿元海外扩产，出海产能将影响2027年后全球LFP/LMFP份额分配。